Possiamo davvero migliorare un software da un anno all'altro? Se il caso non si è presentato con Need For Speed: Underground 2 identico al pixel vicino a NFS: Underground, il passaggio è stato molto più importante con Need For Speed: Most Wanted, non perché fosse il primo titolo next gen' della serie ma grazie al grande ritorno delle forze dell'ordine e alle scenografie inondate di luci autunnali. Quest'ultimo punto sembra non aver soddisfatto a sufficienza Electronic Arts, che sposta le ore di gioco di Need For Speed: Carbon e ci propone corse notturne in modo da accentuare un po' di più gli effetti di luci, riflessi su auto e strade. Tuttavia, l'editore ha voluto registrare questo titolo direttamente dopo NFS: Most Wanted dal punto di vista della sceneggiatura. Il nostro pilota anonimo torna nella sua città natale di Canyon Carbon, pensando di salvarsi dagli scontri con la polizia che ha avuto a Portrock. Se i poliziotti abbandonano il caso ai confini della città, il nostro autista risveglierà il passato mentre sbarca a Canyon Carbon.
Le sue avventure sull'asfalto lo hanno portato a farsi molti nemici e i pochi amici che gli sono rimasti si contano sulle dita di una mano. Tra questi c'è il bellissimo Emmanuel Vaugier (Nikki) che ha perso il suo fascino dopo la sua apparizione nel film La casa dei morti 2. Ma non è questo il dibattito. La signorina in gonna corta le offre sin dall'inizio di scegliere un'auto per sostituire la sua BMW M3 ammaccata. Exotic, Tuning o Muscle, la scelta è importante perché ogni categoria di auto ha i suoi pregi e i suoi difetti. Manovrabilità esemplare, velocità massima sconcertante o sbandate controllate, dovrai decidere. Tuttavia, questa selezione non influirà sul resto del gioco perché puoi acquistare qualsiasi auto esotica, Tuning o Muscle in qualsiasi momento.
Tre è meglio!
L'aiuto di Nikki, la tua ex ragazza, è un'opportunità per scoprire le nuove complessità del gioco implementato in Need For Speed: Carbon. Niente più gare in solitaria, ora puoi reclutare un'intera squadra per supportarti durante le sfide. Ci sono tre classi di compagni di squadra che assumerai. I primi sono i Blockers. Come suggerisce il nome, il loro compito è ostacolare il buon comportamento dei tuoi concorrenti in modo da lasciarti campo libero o ritardare i loro progressi grazie a passaggi di blocco subdoli. La seconda categoria di gusses è Aspiros. Qui, un'auto si blocca davanti a te, dandoti il vantaggio della sua aspirazione. Se a prima vista non hai l'impressione che stare dietro la trave blu dei tuoi colleghi ti faccia guadagnare velocità, ti accorgi subito che questa tecnica si rivela fondamentale quando ci si trova di fronte ad avversari rimontati e alle loro auto potenziate. La terza e ultima categoria di piloti è dalla parte degli scout. Il loro compito è mostrarti la strada da seguire per seminare i tuoi avversari usando scorciatoie e le migliori traiettorie possibili.
Non dimenticare che tutti i membri della tua squadra, di cui avrai precedentemente rinominato e modificato il logo, offrono bonus di guida. Dal semplice guadagno di denaro extra agli accessori sbloccabili fino alla riduzione del tasso di sorveglianza della polizia, sta a te fare la scelta giusta. Se gli Aspiro, Blocker e Scout sono particolarmente efficaci, non sempre sono a tua disposizione. Sarà necessario riempire un indicatore di squadra prima di chiedere il loro aiuto premendo Y. Una volta attivato, diminuirà nel tempo, quindi un collega che si porta in coda perderà secondi preziosi per risalire il gruppo prima di poter usare i suoi ciondoli. Tuttavia, puoi disabilitare il suo aiuto in qualsiasi momento. Se sono super efficienti in gara, possono essere destabilizzanti. Quindi un bloccante non esiterà a tagliarti sotto il naso per far volare il tuo avversario o un Aspiro frenerà di fronte a te quando l'indicatore è vuoto facendoti perdere la velocità acquisita. Preoccupazioni quindi che purtroppo hanno le loro conseguenze sulla gara.
In pista!
Questo caso si presenta solo durante le corse multiplayer, perché oltre a sprint e circuiti, Need For Speed: Carbon offre un'ampia varietà di sfide. Oltre ai classicissimi Time Trial e Drift, con per quest'ultimo una corsa leggermente deludente, Electronic Arts ha aggiunto la modalità "Radar Race". Non c'è bisogno di disegnarlo per te. Il principio è passare il più velocemente possibile davanti agli autovelox per ottenere la migliore velocità cumulativa alla fine. Ma la novità più grande di questo episodio sono senza dubbio le gare "Canyon" mutuate da The Fast and The Furious: Tokyo Drift, il film. Ci sono quattro tipi e in tutti i casi, un'uscita dalla strada ed è il "Game Over" garantito. Meglio avere una traiettoria perfetta per non finire in secondo piano. Il modo più semplice per prendere confidenza con questa sfida è la Prova a tempo in cui sei da solo a scendere il pendio. Anche la discesa del canyon da solo fa parte della modalità "Drift Canyon" in cui devi totalizzare più punti possibili scivolando nelle curve e raddoppiando il tuo punteggio grazie alla tua velocità massima o alle zone bonus. Poi arriva la classica "Canyon Race" con tre avversari da sfidare. Ma l'apice viene raggiunto quando devi sfidare un avversario in modalità "Duel Canyon". Questa prova si svolge in due fasi. Innanzitutto, insegui un pilota e guadagni punti rimanendo il più vicino possibile al paraurti posteriore. Ancora meglio, se riesci a sorpassarlo per un certo periodo di tempo, vincerai automaticamente la gara prima di tagliare il traguardo. Il secondo round è il contrario. Questa volta, sei tu che devi guidare il più velocemente possibile per seminare il tuo inseguitore. Chi ha più punti alla fine del round vince la partita. Ma non dimenticare che qualsiasi uscita dalla strada è definitiva.
Idiota !
Questa sfida nel canyon è il culmine della modalità "Career" di Need For Speed: Carbon. Come l'opera precedente, avrai diritto alla stessa messa in scena con attori incorporati nel motore grafico del gioco.Ci piace o non ci piace. Ma tutto questo piccolo mondo è agitato per organizzare una guerra tra bande che divide Canyon Carbon. È molto di moda ultimamente e Electronic Arts non se ne priverà. Aprendo il menu "Esplorazione", noterai che la città è divisa in zone, a loro volta colorate in modi diversi. È così che puoi guardare il controllo dei territori delle diverse bande. Per invertire la tendenza, dovrai vincere quante più gare possibili prima che le orecchie di un boss si scaldino e venga di persona a sfidarti nel canyon. Detto così, sembra semplice ma c'è una cosa che tendiamo a dimenticare: la polizia. Come con Need For Speed: Most Wanted, le forze dell'ordine interferiranno con le tue prove mentre non hai ancora tagliato il traguardo. Peggio ancora, dopo aver vinto o perso un evento, i poliziotti ti inseguiranno finché non potrai uscirne.
E qui sta la difficoltà della sfida. La polizia ti segue sul sentiero, raduna i compagni di squadra, attraversa la città e aumenta l'aggressività tanto che gli inseguimenti possono durare lunghissimi minuti prima di trovare un modo per fuggire. Per farlo, tutti i mezzi sono buoni. Puoi usare il super controllo (X) che rallenta l'azione e migliora per un momento la tua guida. Hai anche il diritto di precipitarti in alcune decorazioni distruttibili che formeranno dighe e quando l'indicatore nella parte superiore dello schermo passerà da "Arresto / Evasione" a "Fuori portata", dovrai renderti molto piccolo e trovare nascondigli dove nascondersi. Ma il minimo che possiamo dire è che queste situazioni durano molto più a lungo delle gare stesse e danno a Need For Speed: Carbon un lato un po' intenso. Questa opzione è disponibile anche in modalità multiplayer, divertente!
iTunes
La parte più importante di Need For Speed: Carbon è senza dubbio l'opzione di personalizzazione dell'auto. Come al solito, gli sviluppatori di EA Black Box hanno lavorato per rendere il software ancora più completo di Need For Speed: Underground, Need For Speed: Underground 2 e Need For Speed: Most Wanted. Dalla carrozzeria al motore, compresi i finestrini, i cerchi, le ruote, la vernice o lo scarico, tutto è personalizzabile per rendere unica la tua auto. Ma la messa a punto guadagna in profondità grazie alla tecnologia Autosculpt per un rendering senza precedenti. Questa opzione ti consente di modificare le diverse parti della tua auto come meglio credi. Inclina, riduci, allarga, sposta, tutte le parti sono modellabili e puoi persino aggiungere diversi strati di vinile in modo che la tua scatola abbia una vera personalità. Nulla vieta di mettere fiamme sul tribale e di aggiungere i loghi dei produttori o qualche numero qua e là. L'unico limite è la tua immaginazione. Al contrario, le modifiche al motore, alla trasmissione, ai freni, al turbo o alla nitro influenzeranno la reazione della tua auto. Sta a te decidere se preferisci l'accelerazione improvvisa, la velocità massima migliorata, un'auto che caccia in curva o si attacca al marciapiede. E inevitabilmente, dopo aver trascorso ore nel tuo garage, la guida cambia tra due visite dal meccanico.
Ma ciò non impedisce alcuni piccoli fastidi alla guida come auto leggermente pesanti e soprattutto oggetti che si incastrano davanti al cofano e riducono drasticamente la velocità. Non importa quanto fai, dovrai aspettare che il bidone della spazzatura, la posta o il segnale stradale liberino il tuo campo visivo prima di riprendere la tua accelerazione. Ora da un punto di vista tecnico, Need For Speed: Carbon è piuttosto carino senza sorprenderci. Se il motore grafico ha guadagnato effetti da Need For Speed: Most Wanted, gli sviluppatori stanno rendendo il compito un po' troppo facile usando e abusando dell'effetto sfocatura per simulare la sensazione di velocità. Funziona, ma dopo un po' diventa noioso. Ma il primo problema del gioco sono le preoccupazioni relative al frame rate, che come sempre fanno la loro parte e rallentano l'azione per alcuni secondi prima che il tutto riacquisti la velocità di crociera.
