Se RIDE primeiro do nome deixou claramente um gosto amargo em nossas bocas, é com entusiasmo que embarcamos em RIDE 2. Afinal, as falhas da primeira obra estão claramente identificadas e Milestone só teve que corrigi-las para finalmente obter um jogo que pode nos seduzir sem restrições. Desde os primeiros minutos, você se sente confiante. O menu principal realmente revela uma infinidade de modos de jogo, que prometem horas de pilotagem. Encontramos o modo "World Tour" que serve como campanha principal e no qual passamos a maior parte do nosso tempo. Este último retoma exatamente os mecanismos da série Polyphony Digital com corridas por tipo de motocicleta que nos fazem ganhar dinheiro. Depois que um pequeno ninho de ovos for coletado, tudo o que resta é fazer compras em um dos vinte revendedores disponíveis desde o início, mais um em DLC. Encontramos todos os principais fabricantes com uma mistura de Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Aprilia, BMW, KTM, Husqvarna, MV Agusta e muitos mais para um total de 190 motocicletas, de roadsters a carros esportivos e antigos. . Uma vez que o granizo dos seus sonhos está em suas mãos, você pode terminar de explodir suas finanças com a loja de preparação que está sempre presente.
Enquanto as motocicletas e seu piloto são bem modelados, todo o resto é abismal, das árvores congeladas aos espectadores de papelão. Pena.
Aqui, teremos a escolha entre modificações estéticas (pintura, grampo triplo, alças, espelhos, etc.), e modificações mecânicas (escape, filtros de ar, freios, suspensões, shifters e garfos personalizados). Todos os acessórios são licenciados e todos os modelos disponíveis são do catálogo dos principais fabricantes. Encontraremos peças estéticas da Rizoma, Barracuda, UFO, Renthal ou Zeta. No lado mecânico, é o mesmo com discos e pastilhas Brembo, garfos Öhlins, filtros de ar BMC e outros escapamentos Akrapo. Você entendeu, a caixa de personalização é empurrada com meticulosidade incomparável e é classe. Além disso, seu piloto também poderá ter classe com 4 presets de roupa (dois agasalhos e duas roupas de rua) todas personalizáveis. Seu piloto estará usando capacetes da Shoei, Arai, AGV e outros, enquanto as roupas serão fornecidas pela Alpinestars, Dainese, Rev'it, Ixon e muitos outros. Mas como a aparência não é tudo, você também pode personalizar o estilo de pilotagem do seu avatar ajustando sua posição de pilotagem. Podemos ajustar o balanço, a saída do cotovelo e até o ângulo da cabeça. Estilo bem fora de Marquez ou mais coletado na imagem de Max Biaggi, cabe a você!
CAMINHE O RELÂMPAGO
Quando sua sessão de transformação com Cristina Cordula terminar, é hora de agir. O jogo imediatamente leva você pela mão com estreias no guidão de 125cc a 2 tempos, enquanto a glória e o dinheiro chegam, será possível mover o mercado de luxo. Além disso, a Milestone pegou o sistema PP do Gran Turismo para tentar definir a eficiência das motocicletas. Ao adulterar as partes mecânicas, você também aumentará a pontuação de PP de sua motocicleta, negando assim o acesso a determinados eventos. Dizemos tentar, pois na realidade os PPs têm pouco impacto na realidade das coisas. Para ser claro, um 1000 PP 540cc vai rodar infinitamente mais rápido que um 600 PP 620cc; uma primeira armadilha assinada Milestone. Outro motivo de alegria, RIDE 2 assina a chegada de muitas motocicletas de 2 tempos em sua lista. Infelizmente, além do barulho, não há sentimento em termos de pilotagem. Quaisquer que sejam as configurações, é impossível encontrar o efeito de catapulta quando as borboletas se abrem ao se aproximar da zona vermelha. Segunda decepção. Uma vez no jogo, encontramos imediatamente a sensação de RIDE em primeiro lugar, com uma abordagem de meia simulação meio arcade bastante agradável. Os hardcores poderão mudar a física para o modo profissional, desacoplar os freios e trocar as marchas manualmente, o que oferece uma renderização muito próxima da série MotoGP, enquanto os novatos se divertirão com toda a eletrônica ativada, anti-roda e automática frenagem na liderança. Infelizmente, assim que você abre os olhos, é um banho frio. O mecanismo gráfico Emotion FX da Milestone está mostrando sua grande idade. Enquanto as motocicletas e seu piloto são bem modelados, todo o resto é abismal, das árvores congeladas aos espectadores de papelão. Pena. Apenas um ponto negativo dessa observação: a chegada da chuva no jogo permite bons efeitos com as quedas na moto e no combi. Por outro lado, o efeito visual na pista é desastroso, enquanto a pilotagem não se torna realmente mais difícil, o jogo automaticamente encaixa sua montaria com pneus de chuva super corrida. Entre os eventos, é claro que encontraremos corridas clássicas, contra-relógio e eventos de drag (onde você só muda de marcha). No entanto, algumas pequenas novidades estão surgindo com slaloms muito chatos entre cones e um teste que pede para você ultrapassar um concorrente no menor tempo possível.
ESTRADA PARA O INFERNO
Também encontraremos os eventos de equipe, mas com um toque muito diabólico agora. Se no modo "World Tour" são apenas eventos emparelhados com uma IA que geralmente faz o trabalho, um modo especial é dedicado a essa prática. Chamado de "Team Races", ele colocará você com 3 IA contra outro time em desafios muito gratificantes que permitem ganhar novas máquinas. A operação é simples, pois na chegada, o vencedor embolsa 15 pontos e isso desce para o oitavo. Exceto que nesta disciplina, seus companheiros de equipe são bolas reais. Completamente inúteis, eles monopolizam a parte inferior da grade e fazem você perder, mesmo que fique 10 segundos para o segundo. Para ter alguma esperança de vencer, você terá que recrutar outros membros da equipe mais competentes por meio de um mercado. A habilidade varia de 1 a 10, sabendo que quanto mais forte a IA, mais custará desbloquear. Não há questão de moeda normal aqui, você tem que passar por um sistema de token para recrutar funcionários com preços entre 5 e 45 tokens por piloto, dependendo de sua habilidade. Não tem problema, tudo o que você precisa fazer é ganhar esses famosos tokens. Para fazer isso, vá para a seção de desafios diários do menu. Como no GTA Online, o jogo oferece três desafios por dia com dificuldade crescente. O primeiro ganha 1 ficha, o segundo dois e o terceiro três. Neste ponto, o mais forte em matemática entre vocês já terá estremecido. Então, no máximo, recuperamos 6 tokens por dia? Para um piloto que vale 45? Exatamente ! Uma semana de jogo diário para poder substituir uma das suas três bolas! A vida não é linda? O mais difícil é que no dia em que começamos a trabalhar, o último desafio (o de três pontos) nos pediu para vencer uma corrida com uma Suter. Só que Suter não está no jogo, enfim sim, mas em DLC contra 6€! Ainda não estamos longe do Pay-to-win a este nível. Inaceitável num jogo vendido como base por 50€. Caso contrário, você também pode comprar esses tokens com seu dinheiro do jogo à taxa de 20 cr por token. Para comparação, um bom hipersport grande como Honda Fireblade ou Aprilia RSV000 que você compra assim que o jogo começa bem custa 4 cr; um jogo inicial 20 pouco menos da metade desse valor.
NÃO QUERO VER NINGUÉM EM HARLEY DAVIDSON
Esse tipo de defeito é sintomático das produções da Milestone, com muito potencial desperdiçado por muitas coisas. Além disso, a lista não para por aí, pois podemos citar o aspecto técnico deplorável do título. Os bugs são uma legião, como quando as rodas da sua mó não tocam o chão (em linha reta, né, não estamos falando de saltos), ou quando o jogo simplesmente trava. Se o solo permanece geralmente estável, este não é o caso do multiplayer que tem um código de rede francamente instável. Ok, estamos longe do desastre do primeiro episódio no multi nível, mas a melhora ainda não é convincente. Dito isso, os desenvolvedores parecem ter se empenhado mais no trabalho do que no primeiro opus, já que durante nosso período de teste, vimos nada menos que três atualizações caindo, sem perceber nenhuma mudança real. Por fim, se RIDE teve o mau gosto de oferecer todos os novos DLCs da Yamaha, RIDE 2 caminha para uma abordagem um pouco mais variada, mas o preço do conteúdo é realmente proibitivo com 1€ por moto em média. Seis euros o pack com a encantadora Suter MMX500 (e outras máquinas menos interessantes) e 4€ o pack com a mítica Suzuki GSXR 1300 Hayabusa, claramente o jogo destina-se a um público de entusiastas. Mas também há boas notícias em RIDE 2, já que a Supermotard faz a sua chegada ao plantel do jogo, infelizmente serão apenas corridas de estrada (sem terra) enquanto os deslizamentos serão muito limitados devido à jogabilidade do MotoGP. Novamente um pouco de decepção. Finalmente, uma última palavra para dizer que entre os 30 circuitos, o nosso lado fanboy não deixou de ver o aparecimento de certas pistas lendárias, como a Nordschleife, mas também várias corridas de estrada, incluindo a lendária North West 200.
